Lastebilindustrien leter alltid høyt og lavt etter løsninger som reduserer drivstofforbruket. En metode er for eksempel å bruke kjøretøyets kinetiske energi til å drive frem lastebilen, og nå har Volvo Trucks utviklet I-See, som fungerer som en autopilot og tar over girskifting og utnytter gradienter for å spare drivstoff.
Kinetisk energi er det mekaniske arbeidet som trengs for å redusere et objekts hastighet til null. Når et objekt i bevegelse bremses ned, må dens kinetiske energi omdannes til en annen form for energi. Når et kjøretøy bremser, blir kinetisk energi omdannet til varme. Mange produsenter i bilverdenen undersøker nå løsninger for å utnytte kinetisk energi i stedet for å frigjøre den som overskuddsvarme.
"Hvis kinetisk energi kan utnyttes i større grad, kan det bidra til å kutte drivstofforbruket. Dette vil være til fordel for både miljøet og industriens økonomi, noe som er svært viktig i dag ettersom drivstoffkostnadene blir en stadig tungere byrde for mange transportfirmaer." "forklarer Anders Eriksson, produktutvikler hos Volvo Trucks.
Og det er nettopp dette Volvo Trucks har lykkes i å utvikle med sin nye I-See-løsning. Systemet utnytter lastebilens egen kinetiske energi for å "skyve" kjøretøyet opp bakker og i nedoverbakker brukes den samme energien til akselerasjon.
Kinetisk energi kan spare 5 prosent
